мой мотоцикл
Dec. 25th, 2008 06:34 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
suhomlinovКак широко известно в узких кругах, вырос я не в Москве, а в двадцати километрах от МКАД, в посёлке под названием "Чкаловский" (он же Щёлково-3).
В 1993-м году мне уже было 15 лет, а у нас в посёлке в этом возрасте было принято хотеть мотоцикл. Ну вот как-то так сложилось, что было принято (хотя ежу ясно, что до 16-ти прав никто не даст). Захотел мотоцикл и я. И повис у отца на ушах. Я был почти уверен в успехе. Дело в том, что у моего отца последовательно было три мотоцикла: "Иж планета-спорт" и две "Явы". И тяги к ним с детства он отнюдь не утратил, ни тогда, ни даже сейчас, когда ему 54 года. Поэтому, здраво рассудил я, наверняка отец меня целиком и полностью поймёт и поддержит.
И правда -- отец меня понял. Но каким-то довольно странным образом. Я думал, что мы с ним подкопим за пару месяцев денег (я был готов таскать ящики в магазине, мыть машины, работать на Чкаловской заправке и т.д.), потом поедем в Москву и купим новенький, нулёвый, с "целкой" на дросселе, какой-нибудь "Минск" или "Восход 3М".
Но папа был непрост. В принципе, он поддерживал мой энтузиазм на ниве зарабатывания денег, так как в своё время сам много "шабашил" на стройках и объектах -- сначала на мотоциклы, потом на машину. Только это было ещё не всё. Он спросил меня: "А что ты будешь делать, когда мотоцикл сломается? А ведь он обязательно сломается. И ты даже представления не имеешь как там что устроено! Да-да, стой, не возражай, я знаю, что ты прекрасно представляешь себе общие принципы работы двухтактного карбюраторного двигателя, назначение коробки передач и важность стоп-сигнала. Но ведь взяв в руки любую мотоциклетную железку, ты вряд ли сразу определишь откуда она и как её туда запихнуть!". В воздухе отчётливо запахло подвохом.
Наступил конец марта (тогда зимы и вёсны были ещё вполне человеческими), побежали ручьи. Во второй отцовский гараж стало возможным пробиться без армии снего-лёдоубрщиков, вооружённых ломами и лопатами. Папа торжественно повёл меня в ГСК, и перед входом в помещение даровал мне два (!) техпаспорта, оба на мотоцикл "Ява-250", 1961-го года выпуска, вишнёвого цвета. Я, подобрав минуты через две челюсть и втянув слюни с груди, вопросительно поглядел на отца. Видимо, мой взгляд был настолько вопросительным, что несколько обескуражил папу. Он не стал тянуть, открыл ворота и я увидел... абсолютно нереальную кучу хлама. Что я смог определить -- две рамы, в коробках покоились два двигателя, разобранные. Четыре колеса. И ещё четыре-пять коробок с какими-то странными железками, тросами, проводами, чёрт знает с чем ещё.
Испытав второй шок за день, я присел на замасленную колоду новенькими джинсами. Отец расстегнул рюкзак, вынул оттуда растрёпанный, покрытый масляными пятнами и грязными разводами фолиант. Вот, сказал он -- моя старая библия. И вручил мне. Вместе с ключами от гаража. А потом, сев в машину, побыстрому смылся "на работу". Ещё пребывая в прострации, я отрешённо глянул на видавшую виды книгу и прочитал: "Мотоциклы "Ява" техническое руководство, ремонт и обслуживание". Вздохнув, я запер гараж, и зажав под рукой фолиант отправился домой -- изучать и составлять план...
Продолжение следует :-))
В 1993-м году мне уже было 15 лет, а у нас в посёлке в этом возрасте было принято хотеть мотоцикл. Ну вот как-то так сложилось, что было принято (хотя ежу ясно, что до 16-ти прав никто не даст). Захотел мотоцикл и я. И повис у отца на ушах. Я был почти уверен в успехе. Дело в том, что у моего отца последовательно было три мотоцикла: "Иж планета-спорт" и две "Явы". И тяги к ним с детства он отнюдь не утратил, ни тогда, ни даже сейчас, когда ему 54 года. Поэтому, здраво рассудил я, наверняка отец меня целиком и полностью поймёт и поддержит.
И правда -- отец меня понял. Но каким-то довольно странным образом. Я думал, что мы с ним подкопим за пару месяцев денег (я был готов таскать ящики в магазине, мыть машины, работать на Чкаловской заправке и т.д.), потом поедем в Москву и купим новенький, нулёвый, с "целкой" на дросселе, какой-нибудь "Минск" или "Восход 3М".
Но папа был непрост. В принципе, он поддерживал мой энтузиазм на ниве зарабатывания денег, так как в своё время сам много "шабашил" на стройках и объектах -- сначала на мотоциклы, потом на машину. Только это было ещё не всё. Он спросил меня: "А что ты будешь делать, когда мотоцикл сломается? А ведь он обязательно сломается. И ты даже представления не имеешь как там что устроено! Да-да, стой, не возражай, я знаю, что ты прекрасно представляешь себе общие принципы работы двухтактного карбюраторного двигателя, назначение коробки передач и важность стоп-сигнала. Но ведь взяв в руки любую мотоциклетную железку, ты вряд ли сразу определишь откуда она и как её туда запихнуть!". В воздухе отчётливо запахло подвохом.
Наступил конец марта (тогда зимы и вёсны были ещё вполне человеческими), побежали ручьи. Во второй отцовский гараж стало возможным пробиться без армии снего-лёдоубрщиков, вооружённых ломами и лопатами. Папа торжественно повёл меня в ГСК, и перед входом в помещение даровал мне два (!) техпаспорта, оба на мотоцикл "Ява-250", 1961-го года выпуска, вишнёвого цвета. Я, подобрав минуты через две челюсть и втянув слюни с груди, вопросительно поглядел на отца. Видимо, мой взгляд был настолько вопросительным, что несколько обескуражил папу. Он не стал тянуть, открыл ворота и я увидел... абсолютно нереальную кучу хлама. Что я смог определить -- две рамы, в коробках покоились два двигателя, разобранные. Четыре колеса. И ещё четыре-пять коробок с какими-то странными железками, тросами, проводами, чёрт знает с чем ещё.
Испытав второй шок за день, я присел на замасленную колоду новенькими джинсами. Отец расстегнул рюкзак, вынул оттуда растрёпанный, покрытый масляными пятнами и грязными разводами фолиант. Вот, сказал он -- моя старая библия. И вручил мне. Вместе с ключами от гаража. А потом, сев в машину, побыстрому смылся "на работу". Ещё пребывая в прострации, я отрешённо глянул на видавшую виды книгу и прочитал: "Мотоциклы "Ява" техническое руководство, ремонт и обслуживание". Вздохнув, я запер гараж, и зажав под рукой фолиант отправился домой -- изучать и составлять план...
Продолжение следует :-))
